サッカー選手황희찬(30)が運営する個人法人「BtheHC」名義で、儀典サービス企業Bahanа(UCK)と2024年に契約を締結しました。この契約は、Bahanаが황희찬側に高級車両を提供する代わりに황희찬がその企業のサービスを宣伝する相互協力方式として知られています。
Bahanа側は황희찬に合計22台の儀典用車両をサポートし、これらはすべて数億ウォン台の高級スーパーカーでした。フェラーリSF90、プロサンジェ、ランボルギーニウルスパフォーマンテなどが含まれており、特にフェラーリプロサンジェの場合8億6千万ウォンを超える価格帯として知られています。Bahanаは公式行事だけでなく、旅行、ゴルフ場、葬儀式などの非公式行事まで最高級車両をサポートしたと伝えられています。
황희찬は2024年から約1年間、10回以上の大小の事故を起こしたことが知られています。損傷内容としては、バンパー損傷3回、ホイール損傷4回、エンジン電気装置損傷、シート汚損などが記録されています。特に昨年5月31日には、フェラーリプロサンジェを運転中にオイルが切れたことに気づかず走り続けてエンジンに深刻な損傷を与えたことが判明しています。
さらに注目すべき点は、황희찬が故障したフェラーリをソウルの栄東大橋北段に放置したまま現場を離れたという主張です。道路交通法第66条によれば、自動車運転者は故障で自動車を運行できなくなった場合、故障標示板を設置し車両を別の場所に移さなければなりません。車両放置による事故発生時には、運転者は民事刑事上の責任を負うことになります。
同年7月3日にも接触事故を起こした記録があります。サイドブレーキを引かずに駐車されたグレンジャーに衝突した事件で、当時運転していた車両のバンパーカーボンパーツが損傷し6千万ウォンの修理費が発生し、Bahanа側がこれを全額負担したことが知られています。
황희찬の姉である황희정も10回以上の事故を起こしたことが伝えられています。メルセデス・ベンツG63 AMGを運転中にシボレーとGLEにそれぞれ追突し、相手車両はフェンダー、ホイール、サイドステップなどが損傷しました。
特にテスラジュニパーの場合、ホイールとタイヤが完全に損傷するまで運転したことが記録されています。タイヤが沈下するとともにホイールが崩れ、モーターとサスペンションまで損傷を受けた状態であったことが知られています。
Bahanа側は황희찬と황희정が起こした事故について一度も責任を負わなかったと主張しています。保険処理に必要な自己負担金も出さず、Bahanа側がすべての修理費を負担したことが判明しています。昨年8月25日には황희찬の祖父の葬儀の運柩まで手伝ったことが伝えられています。
しかし황희찬側は昨年10月に約束していたマネジメント業務をBahanа側に任せないと通知しました。これによりBahanа側は황희찬の叔父などを詐欺と脅迫の疑いで告発するに至りました。
황희찬側は契約破棄に対する責任がBahanа側にあると主張しています。相手方が悪意を持ち虚偽内容で中傷しているという反論を提示したことが知られています。
本件は高級車両提供の儀典契約における責任関係についての論争へと拡大しています。車両損傷に対する責任の帰属、契約履行の有無、SNS宣伝義務履行程度などが主要争点として指摘されています。
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